Hoje fui escalado para testar os modelos que a Giant vai por no mercado para 2010 e tive um gostinho do que é um emprego dos sonhos para quem adora ciclismo. Em geral essas “Demo Rides” são feitas em duas sessões, parte de seminários e parte prática. 

Nos seminários a Giant explicou qual a estratégia deles para 2010 e todas as atualizações em relação aos modelos 2009. Esse ano as novidades foram voltadas para as Mountain Bikes e a própria produção de componentes pela Giant. Excelentes novidades.

Poderia escrever vários posts só falando das novidades técnicas e o porque dessas novidades, mas esse não é o meu objetivo. Estou aqui para falar da experiência que tive em pedalar essas bikes.

Eu escolhi uma mountain bike e uma road bike para testar nas três horas que tive em um parque reservado para trilhas em Orange County, CA. As escolhidas foram a Giant XTC 29ER e a TCR Advanced SL 2, pois serão as duas bikes que me vejo pedalando no Brasil com o pessoal do Piki da Trilha em Brasília, DF .(abraço para o pessoal do Piki).

Iniciei meu trajeto com a XTC 29 para ver como é a sensação de pedalar uma Bike Cross Country com uma roda de 29″. A primeira sensação é que estamos pedalando em uma bicicleta que parece ser no tamanho maior que o tamanho real para uma MTB, mas é algo que conseguimos acostumar rapidamente  e notar como é vantajoso em se ter algo tão mostruoso.

Iniciei os testes em uma estrada de terra com algumas subidas e descidas. Na hora da subida eu achei absurdamente mais fácil de escalar, já que com o tamanho da roda fica mais fácil em passar uma certa potência direto para  a bicicleta. Nas descidas eu não tive muitas dificuldades para controlar a bike, já que  (novamente) as rodas faziam a metade do trabalho para mim. Algo interessante que o representante da Giant nos falou, foi que a Giant direcionou bastantes estudos na hora de desenvolver as próprias rodas para esse tipo de bicicletas, já que outras fabricantes não tiveram tanto sucesso assim.

A segunda parte de testes foram trilhas mais técnicas com descidas alucinantes. California é conhecida por ter excelentes subidas e descidas quando se trata de Moutain Bikes, já que por aqui tem montanhas por todos os lados.

Passei uns anos sem pedalar Moutain Bike e achei que teria bastante dificuldades para poder conseguir acompanhar a velocidade e agilidade de se pedalar em um terreno totalmente diferente do que estou acostumado, mas com a XTC 29ER não tive qualquer tipo de problemas.

Lembrando que não estou aqui para divulgar qualquer tipo de marca, sou ciclista por que gosto de bicicletas e pedalaria qualquer marca. Tive a chance de pedalar a Giant e simplesmente achei espetacular.

Uma das coisas que mais gostei nessa bicicleta foi a capacidade de acelerar sem dificuldades. O tamanho do aro permite isso sem ter que gastar muita energia e isso é um excelente fator para quem quer ter o melhor rendimento durante o pedal. 

Nas descidas técnicas eu consegui passar pelos obstáculos com facilidade e  bastante estabilidade. Nunca me senti tão seguro com uma bicicleta na hora de uma descida como senti com a 29ER. Durante o pedal eu comparei a mesma com um trator, que passa por cima de tudo sem qualquer tipo de dificuldade.

Para quem gosta de fazer pedais longos, trilhas técnicas com rendimento e não gosta da maneira que as Full Suspension funcionam, as 29ER’s funcionam perfeitamente. Eu particularmente nunca gostei de MTB com suspensão traseira, pois fui criado com hardtail e adoro a agilidade que tenho com esse tipo de bike.

Caso vocês tenham a oportunidade de testar esse tipo de bike eu realmente recomendo.

A segunda bike que tive o prazer de testar foi a nova Giant TCR Advanced SL 2, as novidades em relação ao modelo 2009 foram: stem, handblebar e o groupset Ultegra 6700. Como falei anteriormente, a Giant resolveu substituir o race face para sua própria linha de componentes para 2010.

Eu tenho a versão 2009 da TCR e não tenho palavras para descrever a qualidade dessa máquina. O quadro realmente é bastante rígido, responde incrivelmente rápido e confortavelmente eficiente.

O ultegra 6700 funciona perfeitamente e as manetes de carbono deram um toque a mais no estilo clean que essa bike traz. Outra mudança para 2010 foi a mudança do ângulo para o Stem para uma versão mais aerodinâmica e o handlebar vem com uma versão mais longa para uma melhor eficiência.

A Giant fez um excelente trabalho para as bikes 2010 e espero trocar de máquina em breve. Quem sabe não sai um patrocínio esse ano? =)